2026年世界杯：跨洲际排放与出行难题

然而，除了这项“王者运动”的节日氛围之外，今年的赛事也引发了巨大的环境担忧。多位专家警告，这可能是历史上温室气体排放量最大的一届世界杯，尽管本届比赛并未新建任何体育场馆。

据环境分析平台Greenly估算，2026年世界杯可能产生多达780万吨二氧化碳，是2022年卡塔尔世界杯排放量的两倍以上。这一数字相当于约170万辆汽车或塞拉利昂这样的国家一年的排放量。对于许多气候研究者而言，这清楚地表明，在气候变化斗争日益紧迫的背景下，全球性体育赛事正面临巨大挑战。

造成这一状况的主要原因是出行活动。研究人员估计，与赛事相关的排放中87%来自交通，尤其是航空运输。数百万球迷、数千名记者、技术人员以及48支国家队将频繁穿梭于遍布北美的比赛场地之间。体育环境研究员玛德琳·奥尔指出，世界杯对足球和全球连接而言是绝佳盛会，但也对气候造成了显著影响。

2026年世界杯与2022年卡塔尔世界杯的差异充分体现了环境问题的复杂性。卡塔尔曾因新建7座体育场而受到批评，导致建筑行业大量排放。然而，这个海湾国家的优势在于地理面积小，大大减少了比赛场地之间的移动。相比之下，2026年世界杯无需新建体育场，但赛事横跨美国、加拿大和墨西哥三个国家。最远的两个主办城市温哥华与迈阿密之间的距离接近4500公里。

瑞士洛桑大学地理学家大卫·戈吉什维利认为，消除一个排放源并不意味着解决整体问题。他表示，将参赛队伍扩大到48支，并在过于广阔的地理空间举办赛事，产生了新的环境影响，主要来自航空出行需求。尽管组委会将比赛场地分为西部、中部和东部三个区域以缩短行程，但许多球队在小组赛阶段仍需进行数千公里的长途移动。例如，英格兰队将在达拉斯、波士顿和新泽西之间的比赛中移动约2770公里。

这些数字更加引人关注，因为国际足联曾在2021年联合国气候变化框架公约第26次缔约方大会（COP26）上承诺，作为联合国“体育促进气候行动”计划的一部分，将在2030年前将碳排放量减半，并在2040年前实现碳中和。然而，迄今为止，该组织尚未公布任何针对世界杯的具体排放目标。许多专家认为，这表明气候相关承诺与实际执行之间仍有较大差距。

国际足联表示已采取多项举措来减少赛事对环境的影响，包括利用现有基础设施、鼓励使用公共交通、限制柴油发电机、加强回收利用以及减少食物浪费。尽管如此，研究界认为这些努力难以完全抵消来自运输活动和日益增长的能源消耗所产生的巨大排放。

除了交通之外，另一个引起专家关注的排放源是数字技术的影响。随着48支球队参赛，其中包括首次亮相的佛得角、库拉索、约旦和乌兹别克斯坦，2026年世界杯预计将吸引创纪录的在线观众。数十亿人将通过电视、流媒体平台、社交媒体和移动应用程序观看比赛。

在体育日益发展成为拥有数十亿观众的全球产业的背景下，2026年世界杯为未来国际赛事提出了一个重大问题：如何在保持全球体育盛会的吸引力和规模的同时，尽量减少对气候的影响？当交通和数字技术的排放持续增加时，这个问题的答案不仅将决定足球的可持续性，还将在未来几十年深远影响整个体育产业。