V联赛 2026/27：大引擎有大功率……

……机器小了，起步自然敏捷，但想跑远路就吃力。引擎如此，足球也不例外。

看看2026/27赛季V联赛前三轮过后的积分榜：宋兰义安（SLNA）、河静、清化，甚至升班马北宁，都和河内公安（CAHN）、宁平一起排在榜首……事实上，他们还没有强到能压制那些在体量、阵容和野心上都更大的球队，比如南定、胡志明市公安、体工Viettel或河内FC……

足球就像一场长途竞速，和汽车发动机的原理如出一辙。小排量机器起步自然更快，但不耐久；大功率发动机起步看似迟缓，可高速耐力显然更强。而那辆车会率先冲线。它并不像其他靠体力的比赛，只靠单纯的尾流战术就能获胜。

回到V联赛：27年间共颁出25座冠军奖杯，我们不妨数一数，历史上到底有多少支冠军队？宋兰义安、黄英嘉莱（HAGL）、隆安（GĐT.LA）、SHB岘港，各自都曾两次登顶；接着是平阳（B.Bình Dương）4次、河内FC 6次、南定2次、河内公安2次；其余则属于体工Viettel、广南和前西贡港，各1次。总而言之，在整个联赛历史上，只有11支球队曾被点名，而参赛队伍总数接近这个数字的3倍。

V联赛始终是老板们和野心勃勃的俱乐部的专属游戏，不会平均分配给所有人。除了河内T&T（2010）、广南（2017），或许还有宋兰义安（2011）之外，过去那些夺冠球队都拥有足以压制其他对手的强大实力。这还没算上场外因素。

以2001-2002赛季的西贡港为例。他们拥有一支强盛的队伍，曾3次夺得全国冠军，走到哪里都有球迷，处处受人喜爱。

那个赛季，虽然已有外援登场，但已故球员胡文利依然拿下最佳射手的荣誉。这么说，是为了证明2001-2002赛季的西贡港，在已故主帅范黄三郎带领下实力有多强——比其余球队强出太多。

但正如我们所看到的，从2002-2003赛季开始，玩法已经大不一样。那个有粮就硬、有钱就横的年代，是老板们专属的棋局……大多数沿袭旧式机制的球队都跟不上了。当然，如前所述，宋兰义安一直是例外，2011赛季便是典型。

黄英嘉莱连续两年称霸V联赛；隆安接着在卡利斯托教练的用兵之道下续写辉煌。再之后是被誉为“越南切尔西”的平阳队，当时由已故主帅黎瑞海执掌。那段时期的V联赛真有看头。平阳也是V联赛中少有的敢在亚洲赛场上与对手硬碰硬的代表。直到多年后的2019赛季，河内FC才追平这一壮举。

每逢越南职业足球新赛季开始前，球迷最常向专业人士抛出的问题，就是哪支球队能夺冠。说实话，答案并不难。但被问的人或圈内人，很多时候都会选择回避。

本赛季，河内公安、体工Viettel以及胡志明市公安都要分心多线作战，这对宁平来说是再好不过的机会。如果这支来自华闾古都的球队本赛季还不能登顶，那就只能怪命运了。至于河内FC，恐怕还要等很久很久。

新赛季才刚刚开始。当然，一切都还只是预测。好戏，终究要等大结局！